Drei Belagarten sind bei Scheibenbremsen üblich: organisch (oft Kunstharz, Resin), Metall (gesintert) oder eine Mischung aus beidem. Wenngleich metallische Bremsbeläge als die Variante mit der besten Bremskraft gelten und von vielen Herstellern angeboten werden, sind die organischen Beläge weitaus häufiger anzutreffen. Der deutsche Bremsenhersteller Magura setzt sogar ausschließlich organische und halb-organische Mischungen ein. Dominik Voss von Magura erklärt dies: „Ziel ist, die Hitze der Bremsscheibe vom Bremssattel abzuschirmen. Organische Beläge leiten die Wärme deutlich schlechter und beugen so einer Überhitzung der Bremszange vor.“ Metall indes sei eine viel stärkere Hitzebrücke; maximal 300 Grad Celsius kann eine Bremsscheibe im Betrieb erreichen.
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